Elon Musk berdiri di samping mobil Tesla-nya setelah meninggalkan gedung pengadilan selama sengketa hukum yang sedang berlangsung seputar rencananya pada 2018 untuk menjadikan Tesla pribadi. Itu hanya salah satu dari banyak skandal seputar perusahaan yang meredam rekor keuntungan Tesla. Foto: Justin Sullivan (Getty Images)
Jika Tesla adalah perusahaan lain, sebagian besar analis akan menganggapnya sebagai berlian yang bersinar dibandingkan dengan masa sulit yang dialami sebagian besar perusahaan terkait teknologi lainnya pada akhir tahun 2022. Tapi ini Tesla, didorong oleh (batuk) miliarder luar biasa Elon Musk.
Analis mengharapkan Tesla untuk berbagi laba yang memecahkan rekor untuk kuartal keempat tahun 2022, dan perusahaan itu tidak mengecewakan. Kuartal keempat menghasilkan laba $24,3 miliar, naik 37% dari tahun ke tahun. Total pendapatan untuk tahun 2022 juga naik 51%. Tesla mengirimkan lebih dari 405.000 mobil pada kuartal terakhir ini, yang meskipun meleset dari perkiraan analis di tengah kekhawatiran berkurangnya permintaan, itu masih naik dari kuartal terakhir. Itu juga jauh lebih baik dari awal tahun ini ketika perusahaan melaporkan penurunan laba pertamanya dalam lebih dari setahun.
Musk sebelumnya mengatakan dia ingin menjual 20 juta mobil setiap tahun pada tahun 2030. Ini akan menjadikan perusahaannya pembuat kendaraan terbesar di seluruh dunia. Dia akan membutuhkan lebih dari sekadar pabrik kendaraan listrik AS, Berlin, dan Shanghai untuk mewujudkannya. Itu mungkin menjadi masalah, karena Musk menyebut beberapa pabriknya sebagai “tungku uang”.
Pada hari Selasa, Tesla mengumumkan dalam posting blog bahwa pihaknya merencanakan tambahan $3,6 miliar untuk pabrik baterai lithium-ion yang berlokasi di Reno, Nevada, menyebutnya “Gigafactory Nevada”. Salah satu fasilitas baru yang termasuk dalam rencana tersebut seharusnya memproduksi truk semitrailer listrik perusahaan yang akhirnya terungkap bulan lalu setelah beberapa tahun terlambat dari jadwal.
Adapun Cybertruck-nya yang banyak tertunda, Tesla berjanji akan mulai berproduksi “akhir tahun ini” di Texas Gigafactory. Perusahaan bahkan menjanjikan “platform kendaraan generasi berikutnya” dengan detail tambahan yang akan keluar pada bulan Maret untuk hari investor tahunan perusahaan.
G/O Media dapat memperoleh komisi
Tetapi janji pertumbuhan ini di antara anugerah 41% tahun-ke-tahun bagi dompet pemegang saham juga datang pada saat kontroversi yang semakin mendalam seputar perusahaan. Tesla baru-baru ini memangkas harga kendaraannya hingga 20% untuk beberapa model di negara tertentu, yang membuat beberapa pemilik Tesla baru marah ketika perusahaan menolak potongan harga karena membeli terlalu cepat. Tesla telah kehilangan target pertumbuhan 50% untuk tahun 2022 dan diam-diam menerapkan rencana untuk memperlambat produksi di pabriknya yang berlokasi di Shanghai, China bulan lalu. Perusahaan berjanji akan meningkatkan produksi hingga target 50% “secepat mungkin”,
Dalam laporan triwulanan, Tesla mengatakan sebagian besar tantangan produksi dan pengirimannya berpusat di pabriknya di Shanghai. Perusahaan juga mengakui tidak mengharapkan “peningkatan volume berurutan yang berarti dalam waktu dekat.”
Musk sibuk dengan begitu banyak perusahaan, dari Neuralink ke SpaceX hingga Tesla dan sekarang juga Twitter. Pada hari Rabu, seorang pengguna Twitter bertanya kepada Musk tentang laporan dari The Intercept yang menunjukkan bahwa Twitter menyerah pada permintaan Perdana Menteri India Nahrendra Modi, platform menghapus dokumenter BBC yang mengkritik rezimnya. Dengan gaya klasik, Musk membelokkan, mengatakan dia terlalu sibuk di semua perusahaannya untuk mengetahui semua yang terjadi.
Musk juga telah menjual saham Tesla senilai miliaran dolar sepanjang tahun 2022 untuk membantu membiayai pembelian Twitternya senilai $44 miliar. Dan bahkan setelah berjanji di Twitter dia tidak akan menjual saham Tesla lagi, dia menjual hampir $4 miliar pada bulan November dan $3,6 miliar lagi pada bulan Desember, semuanya untuk mendukung Twitter.
Musk juga menjadi pusat berbagai tuntutan hukum terkait masa jabatannya di Tesla. Satu gugatan class action oleh pemegang saham Tesla telah memanggil CEO secara pribadi untuk tweet “pendanaan aman” yang terkenal di tahun 2018 yang menyinggung untuk menjadikan perusahaan itu pribadi. Gugatan lain yang sedang berlangsung ditujukan pada paket pembayaran $ 56 miliar Musk yang diberikan perusahaan kepadanya untuk tetap sebagai CEO. Penggugat, dalam hal ini pemegang saham Tesla lainnya, mengatakan bahwa Musk tidak pantas mendapatkan semua uang itu karena tanggung jawabnya tersebar di antara perusahaannya yang lain.
Dan masih ada pertanyaan di mana fungsi bantuan pengemudi Tesla akan masuk ke tahun 2023. Tumpukan multi-mobil baru-baru ini di Bay Bridge San Francisco dilaporkan dikaitkan dengan fitur autopilot. Laporan triwulanan menyebutkan Tesla telah mengirimkan versi beta “Full Self Driving” ke 400.000 pelanggan AS dan Kanada yang membelinya yang secara kolektif telah berkendara sekitar 90 juta mil menggunakan fitur tersebut sejak 2021. Perusahaan tidak memiliki kabar tentang kontroversi seputar FSD atau laporan penyelidikan federal seputar fitur autopilot.