Setelah memasuki elektrifikasi generasi baru dengan EV6, minggu ini di New York Auto Show kami mendapat kesempatan untuk melihat SUV elektrik andalan Kia yang akan datang di Kia EV9. Dan meskipun kami belum diizinkan untuk mengendarainya, setelah melihatnya dari dekat, low-key mungkin menjadi salah satu kendaraan listrik terpenting tahun ini.
Seperti EV6 dan EV terbaru Hyudai termasuk Ioniq 5 dan Ioniq 6, EV9 didasarkan pada platform E-GMP yang mendukung arsitektur 800 volt dan pengisian daya hingga 350 kW yang menurut Kia dapat mengisi ulang baterai dari 10 hingga 80 persen. dalam 25 menit. Untuk jangkauan, EV9 akan tersedia dalam beberapa konfigurasi berbeda dimulai dengan model dasar yang menampilkan satu motor yang dipasangkan dengan baterai 76,1 kWh, sedangkan versi jarak jauh akan hadir dengan paket daya 99,8 kWh yang lebih besar. Dan sementara Kia belum mendapatkan nomor resmi dari EPA, itu mengharapkan model jarak jauh untuk memberikan sekitar 300 mil dengan biaya, dengan spesifikasi kisaran standar datang sedikit lebih sedikit (mungkin sekitar 260 mil atau lebih).
Sayangnya, kedua model tersebut tidak akan terlalu cepat, dengan perkiraan waktu 0 hingga 60 sekitar 8,2 detik untuk model dasar, yang sebenarnya turun menjadi 9,4 detik untuk model jarak jauh karena baterainya yang lebih besar dan lebih berat. Untungnya, jika Anda menginginkan sesuatu yang sedikit lebih cepat, ada juga GT-line yang mendapatkan baterai jarak jauh yang sama tetapi dengan pengaturan motor ganda AWD yang lebih bertenaga, yang menjanjikan waktu 0 hingga 60 dalam 5,3 detik. Meskipun itu tidak cukup, presiden Kia Ho-Sung Song mengatakan akan ada juga versi GT lengkap dari EV9, meskipun tidak akan tersedia hingga tahun 2025.
Sedangkan dari segi desain, meskipun EV9 menampilkan proporsi yang mirip dengan Telluride, pada 197 inci, sentuhannya lebih panjang dari SUV bertenaga gas Kia. Namun perbedaan sebenarnya adalah gayanya, yang berani dan modern, menampilkan siluet kotak-kotak yang diperhalus oleh lekukan yang cukup dan garis bodi yang menyapu sehingga tidak terlihat terlalu sci-fi, seperti Ioniq 7 yang akan datang dari Hyundai.
Foto oleh Sam Rutherford/Engadget
Di depan, Kia menawarkan gril hidung harimau digital, yang menampilkan lampu tersembunyi yang bahkan dapat disesuaikan dengan pilihan animasi. Selain itu, karena EV9 akan menjadi mobil pertama Kia yang mendukung pembaruan over-the-air, Anda akan dapat mengunduh perangkat lunak baru termasuk hal-hal seperti pola pencahayaan tambahan pascarilis. Mobil ini juga dilengkapi 15 sensor eksterior termasuk dua rangkaian LiDAR di depan yang menggunakan deteksi objek untuk membantu pengemudi menemukan potensi hambatan.
Anda juga mendapatkan gagang pintu flush untuk tampilan yang lebih ramping dan aerodinamis yang lebih baik. Dan meskipun selera Anda mungkin berbeda, saya juga ingin menyebut roda pada EV9. Model dasarnya menampilkan pelek segitiga yang funky dengan sedikit perampingan aerodinamis, sedangkan GT-line mendapatkan velg 21 inci dengan desain berbentuk plus rapi yang mengingatkan saya pada D-pad dari pengontrol game dan sepertinya mengangguk langsung ke arah menarik pembeli yang lebih muda.
Dan di satu sisi, itu semacam tema untuk EV9 secara keseluruhan, karena mirip dengan Teslas model terbaru, Kia mengikuti tren penghapusan krom dengan menggunakan logam mengkilap dalam jumlah yang sangat terbatas dan sama sekali menghilangkan penggunaan high-gloss. finishing (seperti piano black) di seluruh interior kendaraan.
Foto oleh Sam Rutherford/Engadget
Di dalam, desain EV9 berpusat pada gagasan “reduksionisme” dan “teknologi untuk kehidupan” yang dapat Anda lihat dalam hal-hal seperti sakelar haptic tersembunyi di dasbor yang hanya terlihat saat mobil menyala dan konsol tengah dua tingkat yang cerdas. yang menawarkan banyak penyimpanan untuk penumpang di kursi depan dan baris kedua. Kia bahkan memasukkan sedikit sentuhan desain seperti sandaran kepala jaring di depan, yang dimaksudkan untuk memberi orang tua cara yang lebih mudah untuk memeriksa anak-anak di belakang. Yang mengecewakan adalah karena peraturan keselamatan AS, kursi putar opsional baris kedua EV9 hanya akan tersedia di Korea.
Namun, bintang sebenarnya untuk keluarga adalah kursi baris ketiga. Bahkan bagi saya yang tingginya enam kaki, saya tidak kesulitan masuk ke belakang. Tentu, agak sempit, dan jika kursi baris kedua didorong ke belakang, tidak ada banyak ruang untuk kaki saya. Tetapi jika Anda tidak keberatan mendorong kursi beberapa inci, baris ketiga itu memiliki lebih dari cukup ruang untuk menampung orang dewasa dalam perjalanan singkat.
Galeri: Foto langsung Kia EV9 | 8 Foto
Galeri: Foto langsung Kia EV9 | 8 Foto
Terakhir, dalam hal teknologi, EV9 harus memiliki perlengkapan yang cukup baik. Mobil tersebut akan dilengkapi dengan kunci mobil digital yang bekerja dengan konektivitas NFC dan UWB. Ada juga tampilan head-up penuh warna untuk pengemudi yang terpasang di dasbor bersama dengan sistem kamera pandangan belakang opsional, bukan cermin tradisional. Saya juga mengapresiasi sistem infotainment EV9 yang agak minimalis yang membagi tampilannya yang panjang dan kurus menjadi dua bagian: satu di belakang kemudi untuk pengemudi, sementara separuh lainnya disediakan untuk hal-hal umum seperti musik, navigasi, dan lainnya. Saya juga berpikir Kia telah mencapai keseimbangan yang bagus antara kontrol sentuh di layar dan tombol fisik khusus untuk hal-hal seperti panas dan AC. Dan seperti setiap mobil bagus saat ini, EV9 memiliki pengisi daya nirkabel built-in dan banyak port USB-C (dua untuk setiap baris kursi), ditambah stopkontak gaya rumah tangga penuh di bagasi.
Jadi setelah melihat lebih dekat pada EV9, saya pikir ini terlihat bagus, ternyata sangat lapang untuk SUV ukuran menengah, dan teknologinya juga terlihat kokoh. Tapi yang lebih penting, saya pikir Kia mungkin telah berhasil mencoba membuat SUV EV tiga baris serba guna yang terjangkau. Itu karena sementara Kia masih menunggu untuk mengumumkan harga resmi, kami mengharapkan EV berharga sekitar $ 56.000, yang membuatnya langka di pasar EV saat ini.
Foto oleh Sam Rutherford/Engadget
Harga potensial EV9 menghadirkan diskon besar dibandingkan dengan hampir semua SUV EV tiga baris lainnya di pasaran seperti Tesla Model X, Volvo EX90, dan SUV Mercedes EQS – yang termurah mulai dari sekitar $80K. Dan ketika Anda melihat EV9 berikutnya dengan harga yang sama seperti Model Y atau EQB, sementara mobil-mobil itu memiliki baris ketiga opsional, mereka bahkan lebih sempit dan tidak cocok untuk siapa pun selain anak-anak atau hewan peliharaan. Dan kemudian ada yang lain seperti BMW iX, Cadillac Lyriq yang kita lihat pada Polestar 3 minggu lalu yang jauh lebih mahal atau bahkan tidak memiliki tempat duduk tiga baris (atau keduanya).
Jadi, sementara banyak yang akan bergantung pada harga akhir EV9, bagi orang yang mencari mobil keluarga listrik yang besar namun masih relatif terjangkau, SUV EV andalan Kia yang baru terlihat seperti kandidat yang hebat ketika akhirnya keluar akhir tahun ini.