Akhirnya ada truk Ram listrik – atau setidaknya konsepnya. Stellantis adalah pembuat mobil terbesar kelima di dunia dengan lebih dari selusin merek Amerika Utara dan Eropa termasuk Jeep, Ram, Dodge, Maserati dan Fiat. Perusahaan telah menetapkan tujuan yang sangat ambisius untuk secara drastis mengurangi jejak karbonnya pada akhir dekade ini, sebagai bagian dari Dare Forward 2030, dengan 100 persen penjualannya di Eropa dan setengah dari penjualannya di AS menjadi varietas listrik sepenuhnya. Sebagai bagian dari upaya itu, Stellantis telah menggoda kami dengan konsep EV dari Chrysler, keluar dan menunjukkan kepada kami Jeep listrik tahun depan dan, pada hari Kamis, meluncurkan Ram 1500 Revolution BEV Concept.
Ram 1500 BEV akan tersedia pada model tahun 2024 bersama Jeep yang belum disebutkan namanya (yang juga berbagi kerangka STLA EV). Konsep yang ditampilkan Kamis akan berfungsi sebagai template desain untuk kendaraan produksi mendatang.
Stellantis
Stellantis menggambarkan eksterior Ram BEV sebagai “kasar”, gabungan dari “brutal namun indah”. Saya pikir perpecahan yang menonjol antara kabin dan panel seperempat hanya membuatnya terlihat seperti Autobot yang belum sepenuhnya selesai bertransformasi.
Stellantis
Tentu saja sebagai kendaraan konsep, Ram telah menempelkan setiap bel dan peluit ke eksterior kendaraan, mulai dari pintu “gaya grand saloon” hingga logo gril RAM animasi dan lampu belakang serta lencana LED yang sepenuhnya beranimasi. Kaca spion dicetak 3D untuk mengurangi berat dan tarikan.
Stellantis
Anda benar sekali itu memiliki frunk. Dan pintu belakang bertenaga, pegangan pintu yang dipasang rata, pijakan samping dan belakang, dan mengapa truk Anda harus begitu besar sehingga memerlukan tangga pijakan bawaan. Hei, berapa banyak kerikil yang Anda rencanakan untuk diangkut dengan truk pikap listrik mewah Anda, tepatnya. Yang dengan suspensi self-leveling, pelek 24 inci dan tutup tengah kecil yang menyala.
Stellantis
Di bawah kap, Ram akan menawarkan AWD motor ganda dan kemudi empat roda dengan artikulasi hingga 15 derajat. Perusahaan belum mengungkapkan ukuran baterai tetapi mengonfirmasi bahwa sistem akan menggunakan arsitektur 800V yang memungkinkannya menambah jangkauan hingga 100 mil dalam waktu sekitar 10 menit pada pengisi daya cepat 350 kW DC.
Stellantis
Interior Ram BEV Concept sangat diuntungkan dari lantai kabinnya yang datar. Tema “satu lingkungan ruang” Ram berpusat pada fleksibilitas dengan sistem rel attachment/floor track yang memungkinkan kursi dan konsol bergeser dan bahkan dilepas seluruhnya. Kendaraan konsep juga memiliki ruang untuk satu set kursi lompat baris ketiga – seperti minivan tetapi dengan utilitas yang lebih rendah. Dengan jendela passthrough terbuka, konsep Ram dapat memuat barang setinggi 18 kaki tanpa perlu menurunkan pintu bagasi belakang. Ya, semua lonceng dan peluit.
Konsol tengah konsep Ram terdiri dari dua layar berukuran 14 inci. Layar atas dapat digeser di antara tiga posisi sesuai situasi mengemudi – atau bahkan dilepas seluruhnya dan dipasang kembali di tempat lain di dalam kendaraan. Layar bawah juga bergeser. Tampilan head-up augmented reality memproyeksikan detail berkendara yang relevan ke kaca depan depan. Ada proyektor eksterior yang berfungsi ganda sebagai bioskop luar ruangan. Saya merasa kasihan pada siapa pun yang memecahkan kaca spion di truk ini karena truk ini menampung “kamera cadangan pintar dengan tampilan 360 derajat, speaker, dan penerima yang kompatibel dengan asisten suara seperti Alexa dan Siri”. Itu tidak akan murah untuk diganti.
Stellantis
Roda kemudi dapat dilipat (a la Demolition Man) untuk saat menggunakan ADAS Level 3+ yang seharusnya. Ingat, ini adalah kendaraan konsep, mereka hanya bisa meningkatkan kemampuannya. Roda juga menggabungkan kontrol kapasitif sementara, “teknologi gesek taktil memungkinkan penumpang untuk mengonfigurasi pelindung matahari atau seluruh atap elektro-kromatik dengan kemampuan untuk menyesuaikan keburaman.” Mengapa beberapa orang harus tidur di luar?
Stellantis
BEV menampilkan asisten AI karena ini adalah neraka, kami berada di neraka dan kami pantas mendapatkan HAL jalan raya yang masuk. Ini menanggapi perintah suara. Dengan avatar RAM 3D yang berfungsi, per rilis, “sebagai wajah kendaraan”.
Pengemudi bahkan tidak perlu berada di dalam kendaraan untuk mengeluarkan perintah lisan. Konsep BEV memiliki subset khusus dari kontrol eksterior seperti “tutup jendela, putar musik, ambil gambar” dan “ikuti saya”, yang secara harfiah adalah pencambukan hantu yang entah bagaimana berhasil melewati departemen hukum Stellantis. Ini “memungkinkan kendaraan untuk secara otomatis mengikuti pengemudi yang berjalan di depan kendaraan,” menggunakan campuran perintah suara, sensor onboard, dan kamera. Fitur tersebut, menurut RAM, “dapat berguna dalam situasi di mana pengemudi perlu bergerak jarak pendek dan tidak ingin kembali ke truk.” Jadi, ayolah Anda orang bodoh yang malas, tunjukkan kesan terbaik Anda pada Jeremy Renner.
Semua produk yang direkomendasikan oleh Engadget dipilih oleh tim editorial kami, terlepas dari perusahaan induk kami. Beberapa cerita kami menyertakan tautan afiliasi. Jika Anda membeli sesuatu melalui salah satu tautan ini, kami dapat memperoleh komisi afiliasi. Semua harga adalah benar pada saat penerbitan.