Administrasi Keselamatan Transportasi Jalan Raya Nasional mengumumkan Kamis bahwa mereka membuka penyelidikan terhadap teknologi self-driving di belakang armada robotaxi General Motors. Pengumuman ini mengikuti tiga kecelakaan yang dilaporkan yang diduga disebabkan oleh kendaraan Cruise yang mengerem keras atau tidak dapat bergerak di lalu lintas, menciptakan hambatan yang tidak diumumkan untuk kendaraan lain dan mengakibatkan tabrakan dari belakang dengan pengendara lain.
“Sehubungan dengan insiden pengereman keras, NHTSA telah menerima tiga laporan ADS yang memulai manuver pengereman keras sebagai respons terhadap pengguna jalan lain yang dengan cepat mendekat dari belakang,” lapor agensi tersebut, mencatat bahwa pengawas manusia berada di atas untuk setiap kejadian. “Dalam setiap kasus, pengguna jalan lainnya kemudian menabrak bagian belakang kendaraan yang dilengkapi ADS.”
“Sehubungan dengan insiden imobilisasi kendaraan, NHTSA telah diberitahu tentang beberapa laporan yang melibatkan kendaraan yang dilengkapi Cruise ADS, yang beroperasi tanpa pengawasan manusia, menjadi tidak dapat bergerak,” lanjut laporan tersebut. “Bila hal ini terjadi, kendaraan dapat membuat penumpang kendaraan terlantar di lokasi yang tidak aman, seperti jalur perjalanan atau persimpangan, dan menjadi hambatan tak terduga bagi pengguna jalan lainnya.”
Sebagai tanggapan, perusahaan menggembar-gemborkan sejarah operasi aman teknologinya. “Catatan keamanan Cruise dilaporkan secara publik dan termasuk telah mengemudi hampir 700.000 mil sepenuhnya otonom di lingkungan perkotaan yang sangat kompleks dengan nol cedera atau kematian yang mengancam jiwa,” Hannah Lindow, juru bicara Cruise, mengatakan kepada Engadget melalui email. “Ini bertentangan dengan latar belakang dari lebih dari 40.000 kematian setiap tahun di jalan-jalan Amerika. Selalu ada keseimbangan antara pengawasan regulasi yang sehat dan inovasi yang sangat kami butuhkan untuk menyelamatkan nyawa, itulah sebabnya kami akan terus bekerja sama sepenuhnya dengan NHTSA atau regulator mana pun dalam mencapai tujuan bersama tersebut.”
Perusahaan selanjutnya berargumen bahwa dalam kasus pengereman keras, kendaraan bereaksi terhadap tindakan pengemudi lain, memiliki operator manusia di dalamnya (meskipun ADS memegang kendali pada saat itu), dan telah bertemu dengan NHTSA mengenai setiap kejadian. Pesiar membingkai peristiwa imobilisasi setara dengan ban kempes, di mana ADS menghadapi situasi yang tidak terduga dan berpotensi berbahaya, menyalakan bahaya kendaraan, dan menepi ke sisi jalan.
Cruise LLC berkantor pusat di San Francisco dan didirikan pada 2013 oleh Kyle Vogt dan Dan Kan. GM mengakuisisi perusahaan teknologi penggerak otonom tiga tahun kemudian. Sejak itu, General Motors telah mencurahkan dana, fasilitas, dan staf kepada anak perusahaannya, bahkan mengembangkan chip prosesornya sendiri untuk bus antar-jemput otonom Origin. Perusahaan mulai menguji wahana ADS di San Francisco pada Juni 2021 dan awal tahun ini memperoleh persetujuan peraturan untuk membebankan biaya layanan taksi tanpa pengemudi di dalam kota.
Perusahaan juga mengalami kemunduran dalam mengejar taksi tanpa pengemudi. CEO Divisi Dan Ammann mengundurkan diri dari posisinya pada bulan Juni, digantikan untuk sementara oleh CTO dan pendiri Kyle Vogt. Cruise menjadi berita utama pada bulan April ketika seorang petugas polisi mencoba dan gagal untuk menepi saat lalu lintas berhenti dan lagi pada bulan Juni ketika tampaknya mereka semua memutuskan bahwa sudut Gough dan Fulton akan menjadi tempat parkir dadakan yang sempurna.
Karena NHTSA yakin mengetahui setiap insiden pengereman/imobilisasi hingga saat ini, badan tersebut membuka evaluasi awal, “untuk menentukan ruang lingkup dan tingkat keparahan masalah potensial dan menilai sepenuhnya potensi masalah terkait keselamatan yang ditimbulkan oleh kedua jenis kendaraan ini. insiden.” Itu belum mengumumkan batas waktu untuk publikasi temuan PE.
Semua produk yang direkomendasikan oleh Engadget dipilih oleh tim editorial kami, terlepas dari perusahaan induk kami. Beberapa cerita kami menyertakan tautan afiliasi. Jika Anda membeli sesuatu melalui salah satu tautan ini, kami dapat memperoleh komisi afiliasi. Semua harga adalah benar pada saat penerbitan.