Pemerintah Kanada telah mengumumkan kuota yang dapat diberlakukan untuk penjualan kendaraan tanpa emisi. Pada tahun 2026, seperlima dari semua mobil penumpang, truk, dan SUV baru yang dijual di negara tersebut harus menjadi model tanpa emisi, seperti kendaraan sel bahan bakar listrik atau hidrogen.
“Kami bergerak maju dengan target penjualan yang diatur yang membutuhkan setidaknya 20 persen kendaraan baru yang dijual pada tahun 2026 menjadi nol emisi, meningkat menjadi 60 persen pada tahun 2030 dan 100 persen pada tahun 2035,” Julie Dabrusin, sekretaris parlemen untuk Menteri. Lingkungan dan Perubahan Iklim, mengatakan pada konferensi pers.
Diperkirakan, antara tahun 2026 dan 2050, kuota akan membuat orang Kanada menghemat hampir $34 miliar CAD untuk biaya energi. Pengurangan emisi gas rumah kaca akan setara dengan seluruh emisi Ontario selama tiga tahun. Saat ini, emisi kendaraan penumpang menyumbang sekitar 10 persen dari total emisi gas rumah kaca Kanada.
Meskipun Kanada telah memiliki target penjualan kendaraan tanpa emisi, target tersebut belum dapat diterapkan secara nasional, meskipun beberapa provinsi, termasuk Quebec dan British Columbia, memiliki mandatnya sendiri. Peraturan final harus diterbitkan pada tahun 2023. Menurut Pers Kanada, importir dan produsen yang tidak memenuhi kuota dapat dikenakan sanksi berdasarkan Undang-Undang Perlindungan Lingkungan Kanada. Negara akan menggunakan kredit untuk melacak penjualan kendaraan.
Masih ada beberapa cara sampai Kanada dapat memenuhi target penjualan yang diusulkan. Dalam enam bulan pertama tahun 2022, kendaraan listrik (termasuk model hibrida plug-in) mencapai 7,2 persen dari pendaftaran mobil baru. Itu naik dari 5,2 persen untuk semua tahun 2021. Di British Columbia, hampir 15 persen kendaraan baru yang terdaftar antara Januari dan Juni adalah EV. Di Quebec dan Ontario, proporsinya masing-masing adalah 11,4 persen dan 5,5 persen. Di semua provinsi lain, EV menyumbang kurang dari empat persen dari penjualan kendaraan baru.
Perbaikan infrastruktur akan membantu meningkatkan adopsi EV, seperti halnya insentif. Dabrusin mencatat bahwa pada tahun 2027, 85.000 pengisi daya publik yang didanai pemerintah federal akan dipasang di seluruh negeri. Dia menambahkan bahwa Kanada telah lama menawarkan potongan harga untuk pembelian kendaraan baru tanpa emisi hingga $5.000 untuk individu dan hingga $10.000 untuk bisnis. Lebih dari 180.000 warga Kanada dan bisnis di negara tersebut telah memperoleh manfaat dari insentif tersebut, yang telah diperbarui. Pemerintah juga berencana untuk berinvestasi dalam pembuatan EV.
Beberapa pembuat mobil telah berjanji untuk sepenuhnya beralih ke pembuatan kendaraan listrik dan/atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen, dengan GM menetapkan tenggat waktu hingga 2035 dan Honda bertujuan untuk sepenuhnya melakukan transisi pada tahun 2040. Beberapa yurisdiksi — seperti California, New York, dan Inggris — akan melarang penjualan kendaraan bertenaga gas pada tahun 2035.
“Target penjualan yang diatur untuk kendaraan tanpa emisi yang diumumkan hari ini akan mengurangi emisi dengan membantu lebih banyak pengemudi berada di belakang kemudi mobil listrik,” kata Anna Kanduth, peneliti senior di Canadian Climate Institute. “Saat ini, lebih dari setengahnya orang Kanada ingin mobil mereka berikutnya menjadi kendaraan listrik tetapi mereka menghadapi waktu tunggu yang lama, dengan pasokan yang langka pergi ke provinsi seperti British Columbia dan Quebec, di mana mandat penjualan sudah ada. Peraturan federal akan membantu mempersingkat waktu tunggu untuk kendaraan listrik dan hibrida plug-in dengan meningkatkan pasokan di semua provinsi dan wilayah.”
Semua produk yang direkomendasikan oleh Engadget dipilih oleh tim editorial kami, terlepas dari perusahaan induk kami. Beberapa cerita kami menyertakan tautan afiliasi. Jika Anda membeli sesuatu melalui salah satu tautan ini, kami dapat memperoleh komisi afiliasi. Semua harga adalah benar pada saat penerbitan.