Semua produk yang direkomendasikan oleh Engadget dipilih oleh tim editorial kami, terlepas dari perusahaan induk kami. Beberapa cerita kami menyertakan tautan afiliasi. Jika Anda membeli sesuatu melalui salah satu tautan ini, kami dapat memperoleh komisi afiliasi. Semua harga adalah benar pada saat penerbitan.
Saat saya menengok ke belakang, banyak game favorit saya memberikan rasa gerakan yang berbeda, semacam fisika yang dikerjakan ulang yang secara langsung menghubungkan tangan saya dengan fisik benda yang saya kendalikan di layar. Kegembiraan ini adalah alasan utama saya sangat menikmati permainan mengemudi. Dalam game balapan yang bagus seperti Gran Turismo, misalnya, setiap mobil menceritakan kisah yang berbeda di setiap trek, apakah saya mengendarai mobil sport mewah melalui tikungan Nurburgring atau menyeret Sambabus ke Tokyo Expressway.
Meskipun demikian, seberapa banyak detail yang dapat disampaikan oleh mobil digital dalam game ini dapat terasa dibatasi oleh gamepad standar. Tetapi dengan roda dan pedal balap yang bagus, sensasi yang lebih halus itu – menabrak trotoar, beralih dari beton ke tanah, berjuang melalui tikungan sempit saat mobil Anda menolak – menjadi lebih intim. Cara roda memaksa saya untuk mengarahkan seluruh tubuh saya ke kemudi mobil hanya membuat saya lebih terhubung dan terlibat. Dan dalam permainan kompetitif, perinciannya bisa menjadi keuntungan besar. Baru-baru ini, saya diingatkan tentang kesenangan ini setelah mengambil Thrustmaster’s T300RS GT Edition.
Ini bukan roda pertama saya. Sebelumnya, saya menggunakan Logitech’s G29, model entry-level yang populer. Ini membantu waktu pangkuan saya selama bertahun-tahun, dan saya masih menganggapnya sebagai pembelian yang layak jika Anda dapat menemukannya, atau penerusnya yang sedikit ditingkatkan, G923, dengan diskon besar. Tetapi ketika saya terus menghabiskan lebih banyak waktu ke dalam berbagai jenis simulator dan game balapan, saya merasa saya bisa melakukannya dengan lebih baik. Pedal rem Logitech bisa terasa kaku dan tidak konsisten – bahkan mencegah saya mengerem 100 persen di sim seperti Assetto Corsa kecuali saya secara efektif berdiri di atasnya – dan umpan balik gaya penggerak roda gigi bisa sedikit kikuk dan tidak tepat.
Setelah menghabiskan beberapa jam menyisir ulasan dan forum game, saya memilih T300RS GT yang digerakkan oleh sabuk sebagai peningkatan saya. Ini adalah langkah yang jelas di belakang roda penggerak langsung yang ada di ujung atas pasar ini, tapi saya lebih antusias daripada pembalap sim tingkat tinggi. Dan dengan $450, ini adalah jumlah yang dapat saya investasikan secara sadar untuk pengontrol game, terutama pengontrol khusus. Namun, setelah kira-kira enam bulan penggunaan, saya dengan percaya diri dapat merekomendasikannya kepada orang lain yang meningkatkan dari roda level awal, atau mereka yang ingin membeli roda pertama mereka dan tahu bahwa mereka akan menggunakan investasi ekstra.
Jeff Dunn / Engadget
T300RS memberikan kesan yang baik di luar kotak. Meskipun rodanya dilapisi karet (bukan kulit G29), namun grippy, kokoh, dan halus menyenangkan. Tiga pedal logam terasa sejuk dan kokoh, dan alasnya tetap di tempatnya terlepas dari seberapa besar tenaga yang saya keluarkan. Set lengkap tombol gamepad yang terpasang di roda cukup mudah dijangkau, dan pemindah dayung metalik di bagian belakang roda memiliki bunyi klik yang kencang saat mengganti gigi. Roda juga dapat dilepas sepenuhnya dari alasnya, jika saya ingin menggunakan yang lain.
Ini adalah roda bermerek Gran Turismo, dan karena Gran Turismo adalah waralaba PlayStation, semua tombol mengikuti ikonografi PlayStation. Thrustmaster meluncurkan roda ini kembali pada tahun 2016, jadi plug-and-play dengan PS5, PS4 dan PS3 (yang saya hargai sebagai seseorang yang senang mengunjungi kembali game lama). Perangkat ini juga berfungsi di PC, tetapi, tidak mengherankan, konsol Xbox dan Nintendo tidak didukung.
Pengaturan pemasangan multi-bagian roda membutuhkan lebih banyak pekerjaan untuk dipasang ke meja daripada klem bawaan roda Logitech, tetapi itu tidak cukup sulit untuk menjadi penghalang serius. Jarak sumbu roda berada di sisi yang berat, dan, seperti roda lainnya, Anda pasti ingin memiliki ruang yang cukup untuk menghubungkan semuanya.
Setelah terkunci, T300RS GT Edition memberi saya sedikit keluhan. Inti dari roda balap adalah untuk mengomunikasikan secara efektif apa yang dilakukan mobil virtual Anda. Ini melakukan itu. Ketika saya mulai kehilangan pegangan setelah mengambil sudut terlalu panas, saya merasakannya, dan saya tahu koreksi halus apa yang perlu saya lakukan untuk mendapatkan kembali kendali. Ini tidak senyata roda penggerak langsung, tetapi umpan balik gaya penggerak sabuknya kuat dan sangat halus, tidak seperti sensasi melangkah yang saya dapatkan dengan G29. Ini juga terasa kurang berisik daripada roda Logitech, yang bagus saat saya ingin mengikuti beberapa balapan nanti malam.
Demikian pula, tidak butuh waktu lama bagi saya untuk terbiasa dengan pedal, dan dalam beberapa balapan saya memiliki pemahaman yang baik tentang berapa banyak tenaga yang dibutuhkan untuk menginjak pedal gas dengan benar atau mengerem sepenuhnya. Secara umum, pedal tidak memerlukan tekanan yang signifikan, yang saya suka. Tetap saja, Anda dapat menyesuaikan sensitivitas pedal, antara lain, melalui pengaturan roda di PC.
Salah satu konsekuensi dari pengaturan bermotor ini adalah membutuhkan kipas internal dan heatsink agar tetap dingin. Saat Anda mendorongnya, kipas di bagian atas jarak sumbu roda akan mengeluarkan udara panas. Itu tenang, tetapi kadang-kadang Anda bisa menciumnya. Memutar efek umpan balik juga bukan ide yang paling bijak untuk daya tahan jangka panjang jenis roda ini, jadi ada baiknya menjaga umpan balik gaya pada tingkat sedang secara lebih umum.
Edisi GT di sini adalah varian T300RS standar Thrustmaster, yang biasanya lebih murah $50 atau lebih. (Kedua roda tampaknya mengalami masalah stok saat tulisan ini dibuat.) Perbedaan utama, selain merek GT, adalah yang pertama memiliki set tiga pedal yang terasa lebih bagus dengan pedal kopling bawaan. Yang terakhir hanya memiliki pedal gas dan rem. Edisi GT juga menyertakan “mod rem berbentuk kerucut” yang dapat Anda tempelkan di belakang rem untuk memberikan rasa resistensi yang lebih realistis, meskipun saya lebih suka rasa berkendara yang lebih longgar tanpanya. Peningkatan pedal Edisi GT sepadan dengan perubahan ekstra bagi saya, tetapi, untuk lebih jelasnya, kedua rodanya sama, dan selalu memungkinkan untuk meningkatkan pedal model mana pun di masa depan.
Anda harus melihat semua pujian saya di sini pada kurva. Pembalap hardcore yang hanya memainkan sim seperti iRacing atau rFactor 2 dapat melakukannya dengan lebih baik, dan mereka sudah mengetahuinya. Roda balap juga bukan kode cheat ajaib: Pengguna gamepad akan lebih cepat daripada pengguna roda jika mereka menghabiskan lebih banyak waktu untuk menyempurnakan garis dan titik pengereman di trek tertentu. Jika ada, menggunakan roda untuk pertama kali bisa terasa seperti belajar mengemudi lagi.
Tetap saja, T300RS GT Edition harus menjadi performa yang ideal bagi para mualaf baru dan penggemar moderat yang ingin melakukan upgrade. Meskipun sudah ada untuk sementara waktu, masih belum banyak alternatif berbasis sabuk yang benar-benar bersaing dengannya dalam kisaran harganya.